La contaminación atmosférica nos mata

Según un estudio realizado por la Carga Global de la Enfermedad (GBD) a contaminación atmosférica mata solo en España 15000 personas por año debido al 5% de carga de enfermedad que provocan estos factores ambientales. Cabe concretar que en este estudio solo se tuvieron en cuenta las partículas en suspensión (ozono, plomo y radón).

La principal fuente de contaminación en nuestro país es la gran cantidad de vehículos motorizados que recorren nuestras calles, ellos expulsan la inmensa mayoría de partículas en suspensión, cosa que además de incrementar nuestro riesgo de muerte y quita a la población española aproximadamente 167 millones de años de vida sana. 

Para poder combatir este factor que nos pone en peligro Rojas (investigador del ISGlobal que ha participado en el estudio) afirma que es necesaria una mayor implicación por parte de toda la población española, incluidos los partidos políticos que debería tomar medidas al respecto para hacer que se reduzcan estos valores de emisión de dichas partículas, aunque realmente el mayor cambio puede ser producido por la ciudadanía a la hora de elegir el transporte con el que se va  mover por la ciudad.

Noticia extraída del períodico El País, puedes leer la noticia original aquí.  

La alimentación también afecta al planeta.

Hoy en día hay cada vez más y más productos alimenticios fabricados artificialmente de los cuales nos alimentamos los humanos, sobretodo en los últimos años. Nos preocupamos por seguir una dieta sana para mejorar nuestro aspecto y nuestra salud, pero no pensamos en que estos productos no son sanos. Esto, además de ser una causa del aumento del número de enfermedades, supone también un problema para el medio ambiente, según un estudio realizado frecuentemente.

Si se sigue una dieta sana se evita el consumo de alimentos hechos en fábricas que producen grandes cantidades de dióxido de carbono (un 30% del total de emisión de gases que afectan a la temperatura del planeta por aumentar el efecto invernadero). Cuanta más cantidad de carne se consuma, más alimentos procesados aparecerán, y este incremento de gases no beneficiosos seguirá creciendo.

Aquí dejo un vídeo en el que aparecen algunas causas por las que la alimentación afecta a nuestro planeta:

En mi opinión, pienso que este tema puede parecer insignificante en un principio, pero es muy grande la cantidad de alimentos prefabricados que se consumen a nivel mundial, y un 30% es un porcentaje de gases bastante alto. Pienso que se debería disminuir la cantidad de este tipo de alimentos y fomentar las dietas sanas y la comida ecológica, poniendo precios más asequibles y concienciando a las personas desde pequeños del peligro que esto supone tanto para el medio ambiente como para nuestra salud. 

Esta noticia está relacionada con el bloque IV de capas fluidas del libro de CTM de 2º de bachiller.

Para más información, leer aquí.

Demasiadas muertes por la contaminación

Cada año 1'7 millones de niños mueren en el mundo por vivir en un ambiente insalubre. La causa de su muerte es la falta de acceso a una fuente de agua limpia, la carencia de instalaciones sanitarias básicas o el humo constante que han respirado desde que nacieron. 

Esto lo denuncia la Organización Mundial de la Salud (OMS), que advierte que el 26% de la mortalidad en menores podría evitarse mediante el control de la calidad del aire, el agua y el suelo. 

Según sus datos, en 2012 fallecieron 570.000 menores de cinco años por infecciones respiratorias provocadas por un aire sucio, la contaminación del cual se debía al uso de combustibles sólidos en estufas, la polución de la atmósfera y la exposición al tabaco.

El agua contaminada también provoca enfermedades. Muchas enfermedades diarreicas y muertes por malaria podrían evitarse a través del acceso a agua segura y adecuada para beber y el establecimiento de unas condiciones higiénicas y sanitarias apropiadas.

La contaminación del suelo es otra importante causa de envenenamiento y trastornos neurológicos. Los expertos alertan de que un inadecuado manejo de los residuos eléctricos y electrónicos pueden exponer a los niños a toxinas que les pueden provocar cáncer o daños pulmonares.

Además, la contaminación del medio ambiente también se puede dar en la edad adulta, con la aparición de enfermedades crónicas, como las cardiovasculares.

Para intentar solucionar estos problemas, existen intervenciones preventivas, e invertir en ellas no sólo redundará en una mejor salud infantil y en unos costes menores en sanidad, sino también en mejorar el clima, el entorno y el desarrollo global.

Fuente de la noticia aquí

En 2017 augmentarà els nivells de CO2 atmosfèric

Després del 2016 on la concentració de CO2 va sofrir un gran augment dels últims 50 anys, en 2017 també es produirà un augment, però no superara els valors del 2016.
Com ja saben la concentració del diòxid de carboni atmosfèric augmenta per culpa de la crema de combustibles fòssils, a la desforestació o a la producció de ciment.

Les estimacions dels nivells de concentració atmosfèrica de CO2 per al 2017 es basen en les dades de l'estació més antiga de vigilància dels gasos d'efecte hivernacle, que es troba en Hawaii.

Richard Betts qui s'encarrega de l'estudi va afirmar que l'augment de diòxid de carboni atmosfèric del 2016 va ser el més gran observat dels últims 50 anys, però la predicció que es va realitzar l'any passat va ser molt encertada, ja que la concentració de CO2 no va baixar de 400 parts per milió (ppm).

 El pronòstic per a 2017 és que es produirà un augment de 2,5 ppm més menuda que la que es va produir entre 2015 i 2016 de 3,4 ppm.

La vegetació i els oceans absorbeixen part de l'excés de diòxid de carboni, per tant el que arriba a l'atmosfera és la meitat del que s'hi ha emes en total.

L'augment més gran de CO2 atmosfèric va ser entre 2015 i 2016 per culpa de El Niño, que provoca que les regions tropicals foren més càlides i seques. Per tant, els ecosistemes absorbiren menys diòxid de carboni, quedant una major quantitat en l'atmosfera.

Amb l'arribada de El Niño també es van debilitar els depòsits naturals de carboni. A més la relació entre el clima i el cicle del carboni són essencials per a les concentracions de CO2 i poden afectar l'escalfament global.

Font de la notícia ací

¿Perdemos memoria por la contaminación?

Hoy en día se nos esta advirtiendo continuamente sobre los efectos negativos de la contaminación atmosférica. Estos recaen sobre animales, cosechas, ciudades, bosques y ecosistemas acuáticos, causando a un cierto largo plazo un empeoramiento progresivo de la calidad de vida en general.
Primero, el aire contaminado que flota en la superficie es arrastrado por el viento y la lluvia dispersándose así por toda la tierra. Desgraciadamente en estos momentos quedan pocos lugares limpios de contaminación. Se suele decir que la exposición continúa a estos contaminantes del aire puede llegar a provocar afecciones cardiovasculares como el infarto, pero que, mayoritariamente, los problemas se originan a largo plazo.

Respecto a esto es con lo que esta relacionado el último estudio del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal). Todo empezó a raíz de un estudio anterior que había revelado la relación entre la pérdida de memoria a largo plazo con la exposición a la contaminación procedente del tráfico.
De esta forma observaron también que esta contaminación afectaba en muy poco tiempo a los niños. Los alarmantes resultados impulsaron a continuar investigando su neurología gracias al seguimiento de 2.700 menores de 39 colegios de Barcelona. Mediante tests en los ordenadores iban obteniendo datos, que finalmente concluyeron en que según los niveles de NO2 que había cada día en el aire salían mejor o peor, es decir, los niños tenían bastante mas déficit de atención cuando el aire estaba mas contaminado. Este trabajo también ha demostrado que los retrasos en aprendizaje son de aproximadamente un mes, cosa que individualmente no es demasiado significativa pero a gran escala si que lo será para el futuro.



Para poder frenar esto lo antes posible es necesario el control de los niveles diarios de dióxido de nitrógeno (NO2) y carbono elemental (o carbono negro) y habrá que ir con cuidado con los motores diesel, tal y como afirmó el primer autor de la investigación. Bajo mi punto de vista, creo que se deben imponer medidas mas duras ante esto y no solo contra estos dos tipos de contaminación, sino contra todos, ya que esto nos esta afectando desde el deterioro de una estatua histórica, peces enganchados en plásticos o lluvias ácidas, hasta llegar al punto de influir en la memoria de los más pequeños, que son el futuro de la sociedad.

Esta noticia está relacionada con el tema de la contaminación atmosférica de Ciencias de la Tierra de 2º de Bachillerato
Funte de la noticia aquí

Alarma por el deterioro de los humedales andaluces

La mitad de la superficie de humedales de España está en Andalucía y corre peligro. Estas zonas, de especial relevancia para garantizar la biodiversidad y donde habitan 800.000 ejemplares de 90 especies de aves, se encuentran en situación crítica por la degradación causada por la acción del hombre, las alteraciones de sus características propias y la utilización masiva de pesticidas y herbicidas. La Fundación Savia ha remitido un informe sobre la situación de estas áreas y reclamado la aplicación de medidas, como la implantación de modelos de agricultura ecológica, para salvaguardar estos espacios.

El informe de la organización de defensa de los valores rurales advierte que la pérdida de suelo puede llegar en algunas zonas de la campiña andaluza central a 50 toneladas por hectárea y año.Esta degradación afecta principalmente a seis de las ocho provincias andaluzas: Málaga, Sevilla, Córdoba, Cádiz, Jaén y Huelva.

Labores agrícolas como el arado o el uso masivo de herbicidas así como la modificación de cauces favorecen la erosión del suelo, colmata los humedales y contamina los recursos hidrológicos. Estas circunstancias, unidas al insuficiente control de la aplicación de las normas o a la ausencia de mecanismos de protección, han llevado a la degradación de los humedales. Fundación Savia ha remitido el informe y un escrito a la Consejería de Medio Ambiente con propuestas para corregir el deterioro y ha advertido que es “imprescindible” la aplicación de los modelos de agricultura ecológica “en todas las cuencas vertientes superficiales de las lagunas endorreicas andaluzas”.

La utilización de estos sistemas de cultivo permitiría “minimizar la colmatación de las lagunas, reducir la contaminación, mejorar la calidad de las aguas y aumentar la capacidad de los acuíferos.

La contaminación y sus efectos en el cerebro

La contaminación que genera el tráfico tiene un impacto directo sobre el desarrollo del cerebro. Un grupo de científicos españoles lo ha constatado a través de exploraciones con resonancia magnética. Se realizó un estudio a niños de entre 7 y 10 años que estudiaban en diferentes escuelas.

Según sus datos, los alumnos de centros cercanos a vías muy transitadas tenían un desarrollo cognitivo más lento que los que asistían a colegios expuestos a una menor intensidad del tráfico. Se medía su capacidad de atención y memoria del trabajo, pero también los niveles de contaminación causada por el tráfico. Los científicos realizaron exploraciones con resonancia magnética del cerebro a un subgrupo de niños, perteneciente al grupo inicial. Se analizó la anatomía, el metabolismo y la función del cerebro y se vieron cambios en la función.

En el trabajo se observó que el efecto de la contaminación sobre el cerebro es el opuesto al efecto de la edad.  La contaminación urbana puede retardar el proceso madurativo cerebral. No se sabe en qué medida afectará ya que hay muchos factores que influyen en el desarrollo cerebral que podrían compensar los efectos de la contaminación. Ahora se está estudiando qué tóxicos son los responsables de estos problemas.

Es importante e interesante investigar sobre este tema ya que la contaminación, sobretodo la producida por vehículos, es un factor muy presente y que, ahora y en el futuro, es muy probable que aumente. Además no solo afecta al cerebro, sino también al aparato respiratorio y al corazón.

Fuente de la noticia aquí.

Se consigue el estudio del Hierro

Un equipo de investigadores consigue estudiar por vez primera en nuestra historia el volcán submarino El Hierro.

En esta campaña, liderada por el GEOMAR, han participado dos científicos españoles: Eugenio Fraile (investigador del Centro Oceanográfico de Canarias en el IEO y líder de este proyecto) y Magdalena Santana (catedrática de química marina).
La investigación, se llevará a cabo mediante el submarino JAGO y se conseguirán realizar ciertas mediciones y tomar muestras para así poder controlar la emisión de gases, calor y metales al mar, y por consiguiente, reducir la contaminación.
Además, se recuperarán los sismógrafos submarinos que fueron lanzados hace un año, unos OBS capaces de registrar con alta efectividad la microsismicidad de la zona.

Este proyecto vulcano, tiene el objetivo de conocer el origen de las Islas Canarias y entender su actividad volcánica.

Aquí tenéis un vídeo para conocer mejor al volcán El Hierro.

Más información aquí

El Amazonas víctima de la marea negra

El pasado 25 de enero una fisura en el oleoducto Norperuano, perteneciente a la empresa petrolera PertroPerú, pone en grave peligro a la región peruana de Imaza (norte de la selva de Perú).

La fuga de crudo afectó principalmente al río Chiriaco, que posteriormente debido a las lluvias, según el Gobierno, se ha traspasado a uno de los principales afluentes del gran Amazonas, el Marañón, el cual cuenta con unos 1600 km de recorrido. 

Durante la etapa de contaminación del río Chiriaco, el Gobierno peruano afirmó que fueron unos 2000 barriles los que se derramaron. Así mismo, en la segunda etapa se sumaron otros 1000 barriles. Ante esta situación, el Gobierno decretó el estado de emergencia sanitaria, ya que los dirigentes de PetroPerú permitieron que los niños de la zona intervinieran en la limpieza sin facilitarles protección alguna.

Como podemos comprobar, no se trata tan solo de un problema sanitario que afecta a la integridad física de la población (problemas respiratorios, intoxicaciones, entre otros efectos), sino que también se trata de una situación que pone en peligro uno de los ecosistemas más grandes del mundo. Tanto la flora como la fauna se verá gravemente afectada por la contaminación de las aguas y por el crudo en sí. 

Tal y como hemos estudiado en CTM, en el apartado de contaminación de las aguas existen diferentes procesos naturales que permiten su eliminación (evaporación de los hidrocarburos ligeros, foto-oxidación de los componentes por efecto del O2, dispersión de los componentes pesados que forman gotas, entre otras). Así mismo, también se podrían aplicar medidas correctoras como combustión del vertido o bioremediación, el cual es el método más eficaz y ecológico actualmente. 

Hay que tener en cuenta, que nos encontramos ante un país falto de recursos económicos, y por ello, en mi opinión, se debería facilitar ayudas organizadas por los países más ricos. 

Aquí, dejo el enlace de la noticia original. Además, de un vídeo complementario sobre la crítica situación en Perú. 

BOGOTÁ SE AHOGA POR LA CONTAMINACIÓN

El indicador que mide el nivel de contaminación en Bogotá parece moverse al mismo ritmo en que avanzan los coches y los buses en la ciudad. El mapa que recoge los datos oficiales avánza con el mismo color que, según la medición indica que el nivel de partículas contaminantes es mayor y perjudicial para la salud.

Enero, terminó siendo el mes con más polución en los últimos tres años como consecuencia de las partículas generadas entre otros por la combustión de los coches y autobuses con motor diésel.
"El transporte es el mayor contribuyente de partículas, cada año la contaminación deja al menos a 10.000 personas enfermas en la ciudad." explica un profesor asociado de Química y Ambiental.

DAÑOS A LA SALUD:

Un Estudio señala que con la reducción de la concentración de contaminantes podría evitarse una cifra elevada de muertes por exposición.
El médico Gonzalo Díaz Murillo, ha llevado un registro gráfico de la contaminación en Bogotá, puesto que observó que el 50% de la contaminación es causada por los autobuses, a lo cuales denunció por el exceso de contaminación expulsada por este transporte público y  por  la entrada de una cantidad considerable de autobuses al parque de Bogotá los cuales empeoraron el ambiente y la situación. Con esta denuncia trata de que se reduzca la cantidad de polución y así el exceso de población con problemas respiratorios a causa de la contaminación.

Nube de contaminación en Bogotá

Autobús de Bogotá contaminando

http://internacional.elpais.com/internacional/2016/02/03/colombia/1454539705_570010.html

Alerta mundial por la contaminación en las ciudades de todo el planeta

La contaminación en las ciudades se ha convertido en el gran enemigo global. La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha lanzado una alerta por la pobre calidad del aire en las zonas urbanas de todo el planeta que "está matando a millones y colapsando los sistemas sanitarios".

Los datos analizados en 2.000 ciudades y que corroboran el grave deterioro de la calidad del aire en la mayoría de las zonas urbanas del planeta desde el 2014, principalmente como resultado de las emisiones del tráfico y de las centrales térmicas de combustibles fósiles.

Según datos de la ONU, la contaminación en las ciudades contribuye a casi 3,4 millones de muertes prematuras en todo el mundo y es un factor decisivo en las enfermedades respiratorias y cardiovasculares, así como en los ictus cerebrales. La mayoría de las muertes se producen en los núcleos urbanos de China,India y Pakistán.

En Pekín, la doble alerta roja obligó a tomar medidas drásticas a finales del 2015, como el cierre de los colegios y guarderías. En Delhi, con nueve millones de coches en circulación, se ha impuesto este año la restricción alternativa de matrículas pares e impares para combatir unos niveles de contaminación del 50% superiores a los de la capital china.

El problema afecta también gravemente a las ciudades europeas, donde se estima que se producen 432.000 muertes prematuras al año por la contaminación y gran pérdida del dinero en el ámbito sanitario. En España, las estimaciones rondan las 27,000 muertes anuales, mientras que el Reino Unido superan las 29.000.En Londres,la estación de medición de Putney Street, al sur del Támesis, rebasó 19 veces el máximo de emisiones por hora. En Oxford Street, el límite se superó más de 1.000 veces a lo largo del año 2015, convirtiéndola posiblemente en la calle más contaminada de Europa.

Los organizaciones ecologistas, centradas en los últimos meses en la acción ante el cambio climático, han decidido el otro coste oculto de los combustibles fósiles. Las altas concentraciones de óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y partículas en suspensión convierten, sin embargo, el aire de las ciudades en un cóctel tóxico al que no escapan ni los propios conductores dentro de sus coches.

La contaminación causa al año más muertes que el sida y la malaria, según un reciente estudio de la Universidad de California.

Podeis encontrar más información aqui.

Pekín presencia una nueva alerta roja por contaminación

El aeropuerto ubicado en Pekín ha vuelto a presenciar una alarmante situación de contaminación la cual ha afectado al destino aéreo de muchas personas. A causa de la escasa visibilidad que ha ocasionado tal polución, cientos de vuelos se vieron cancelados, retrasados o desviados hacia aeropuertos más seguros. La capital china se encuentra en una posición un tanto frágil ya que la concentración que de partículas PM  actualmente es de 2,5 y alcanzó los 620 microgramos por metro cúbico, una cantidad preocupante ya que estas partículas son muy perjudiciales para la salud.

Pekín ya se encuentra en su segunda alerta roja por contaminación atmosférica, la cual ha provocado la necesidad de disminuir sus emisiones por parte del tráfico y las fábricas. Dichas medidas dieron sus resultados pero factores como la falta de viento contribuyó a una nueva caída ambiental.

La contaminación en Pekín y algunas ciudades de alrededor constituye una situación que ya es habitual en China, no obstante, en los meses más fríos del año la polución aumenta a causa de la utilización del sistema de calefacción público que funciona mediante la combustión de carbón. Finalmente, El Centro Meteorológico Nacional de China ha realizado una predicción que asegura que la entrada de un frente frío disipará la niebla.

La información ha sido extraída del periódico El País y en el siguiente enlace podréis observar una serie de imágenes que muestran un antes y un después en la situación medioambiental de China.

Las depuradoras tienen efectos nocivos en los ríos

Desde el momento en que la depuradora aboca las aguas en un río, este se ve muy perjudicado.

Investigadores de la facultad del País Vasco, con el instituto ICRA (Gerona), ha afirmado que este hecho afecta de forma grabe a la vida de los ríos, ya que al tener más materia orgánica, aumentan la actividad de los organismos que se alimentan de esta, y los otros se ven perjudicados porque no eliminan elementos tóxicos, como por ejemplo los medicamentos.

Este hecho parece contradictorio ya que las depuradoras son utilizadas para depurar las aguas contaminadas por nosotros, los humanos, pero a la vez son el contaminante de muchísimos ríos.
Los compuestos de dichas depuradoras se pueden dividir en dos grupos: en primer lugar están los que ayudan a los organismos a incrementar su actividad, por otra parte, están los que la perjudican.
Estos últimos son sustancias tóxicas,  las investigaciones realizadas se focalizaron en los medicamentos disueltos en el agua. Aunque junto a estos también se encontraban pesticidas, metales pesados y componentes de jabones. Dichas sustancias, afectan a los organismos fotosintéticos, ya que su producción es menos de la que debería de ser, esta normalmente depende del nivel de la luz solar, pero al mezclarse con las aguas de la depuradora, no es así.

El investigador Aristi aclara que habría que mejorar la distribución de las depuradoras y en lugar de poner muchas pequeñas, poner menos y más grandes. También plantea una alternativa que consiste en colocar filtros que eliminen estos compuestos tóxicos, pero como esto conyeba un alto coste, y las legislaciones no lo imponen, es difícil de llevar acabo.

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El Mar Muerto iraní se queda sin agua

    El lago Urmía era hasta hace doce años una atracción turística importante. Iraníes y extranjeros viajaban  hasta el noroeste del país, en el Azerbaiyán iraní, para contemplar la ceremonia que brindaba la naturaleza, con la imponente función que representaban millones de pelícanos y flamencos y otras aves migratorias que recalaban en el mayor lago salado de Oriente Medio para alimentarse. Hoy, el lago se ha convertido en un páramo salino, en el que no hay peces, porque nunca los hubo, ni apenas aves ni turistas.

    Los expertos aseguran que en la actualidad solo contiene el 5% del agua que tenía hace veinte años. La evaporización del lago lo ha transformado en un descomunal salobral de 5.200 km cuadrados, con una profundidad máxima de 16 metros en los tramos más hondos. Las causas que explican este desastre ecológico son las políticas medioambientales agresivas, calentamiento global, despilfarro de agua y una sequía prolongada por la falta de lluvia.

    La población de Urmía que en sirio significa "ciudad del agua", se ha levantado en pie de guerra y pide al gobierno que adopte con urgencia medidas que permitan restituir el lago, declarado reserva de la biosfera. su sequía esta provocando tormentas de sal que siembran las tierras de partículas tóxicas que destruyen los cultivos. La contaminación salina del aire tiene efectos nocivos para la salud de la población. Activistas medioambientales y expertos llevan tiempo denunciando la detección de un mayor número de enfermos de cáncer, patologías respiratorias, de la vista y aumento de la presión arterial.

    La gravedad del caso ha hecho al gobierno reaccionar, el cual ha anunciado un plan para restaurar el lago. Pero la sequía del lago Urmía no es un caso aislado. Es el reflejo de la severa crisis medioambiental que padece Irán, cuyas tierras se está secando de manera alarmante. Si no se adoptan medidas de urgencia, parte de la población de Irán podría verse obligada a emigrar a otros puntos del país para sobrevivir.

Enlace de la noticia: http://www.elmundo.es/ciencia/2015/11/02/56308d3eca474148128b4585.html

Cambios

El 30 de noviembre se celebrar la cumbre de París, en la que se platearan temas a tratar como el cambio climático. 
Después de los atentados de París ningún mandatario a anulado su viaje, pero puede que se anulen las manifestaciones del día 29, además de las exposiciones y muestras artísticas para evitar contratiempos. Se cree que esta sera la cumbre definitiva, puesto que hay una mayor concienciacion de la necesidad de lograr un resultado inmediato.

Estas cumbres se llevan celebrando 20 años sin mucho éxito, donde ya solo tienen como objetivo limitar el calentamiento. Un riesgo que puede hacer naufragar este protocolo es, que China y EE UU pacten un acuerdo de mínimos, recordamos que son las dos economías que más cantidad de CO2 emiten. Un comisario de EE UU dijo la semana pasada que el acuerdo no sera un tratado y que no tendrá objetivos de reducción vinculantes como Kioto. Sin un acuerdo EE UU, lo que se haría sería repetir el modelo Kioto que no tuvo muy buenos resultados. La cumbre de París no puede ser un acuerdo que empiece en 2021 y acabe en 2030, sino que debe crear la arquitectura para las políticas del cambio climático para todo el siglo.

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Un nuevo aire.

Hoy sábado ha sido desactivado el protocolo de medidas contra los altos niveles de contaminación, después de haber sido activado durante dos días enteros, jueves y viernes.

Una de estas medidas consistía en no dejar pasar ningún vehículo al centro de la ciudad de Madrid. Este protocolo fue activado por la gran cantidad de CO2 aunque, el protocolo se ha desactivado esta noche a las 00:00 h, no han descartado que en las próximas semana este incidente vuelva a ocurrir por lo que se mantiene el límite de velocidad en la M-30, donde no se podrá superar los 70km. Otra medida que han tomado es que no dejaran de informar sobre la contaminación dado que se prevé una estabilidad atmosférica .

En cinco de las 27 estaciones de la red municipal de la medición de calidad del aire superaron los 200 microgramos de dióxido de carbono pero al no ser de la misma zona ni durante dos horas consecutivas al Ayuntamiento no tuvo que mantener el protocolo activado en marzo.
La Asociación Empresarial de Hostelería de la Comunidad de Madrid, pidió en un comunicado que estas medidas se anunciaran con antelación, puesto que son muchos los ciudadanos y empresas proveedoras de servicio y mercancías de la ciudad las que se ven afectadas por este tipo de protocolo.

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Un nuevo método detecta parabenos y bisfenol A en la leche materna

Investigadores españoles han creado una herramienta que analiza si la leche materna contiene contaminantes químicos sintéticos.Los resultados de este trabajo, confirman que estas sustancias son ubicuas, lo que podría deberse a la utilización diaria y masiva de productos de cuidado personal por parte de las madres. La investigación fue publicada en el Journal of Chromatography B, se llevó a cabo en una muestra formada por 10 madres que amamantaban a sus hijos de la provincia de Granada y que participaron de forma voluntaria en el estudio.Los científicos pudieron analizar la presencia de cinco importantes contaminantes emergentes en en la leche de estas mujeres.

Una madre amamanta a su bebé. / CREATIVE COMMONS

 Entre estos productos químicos sintéticos destacan el bisfenol A  o los parabenos . El bisfenol A es utilizado en la fabricación de plásticos  y resinas este se encuentra en productos de consumo habitual , los parabenos  son compuestos químicos muy utilizados como bactericidas y conservantes , especialmente contra mohos y levaduras en los productos cosméticos, productos farmacéuticos, alimentos y bebidas.
Las principales vías de exposición humana a estos compuestos son la vía dérmica de contacto, por ingestión directa o por inhalación.
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La artificialización del litoral

Nuestros ecosistemas costeros cada vez están más en peligro, a causa de la artificialización del litoral. Por eso Surfrider Foundation Europe busca métodos de protección de las costas europeas, en cuánto a la hormigonización.
El litoral está mucho más urbanizado que anteriormente, ya que cada día se construyen más edificios, diques, se amplian los puertos, el nivel de vida es más elevado, el aumento del tiempo de ocio y de los modelos comerciales mundiales, etc.
Se ha visto que en los próximos años la artificialización salvaje del litoral seguirá incrementando de una forma muy rápida. En el año 2050 la población se duplicará, motivo por el cual la presión demográfica provocará una hormigonización todavía más grande.
Los ecosistemas de las costas suministran muchos servicios a la sociedad, por eso se intenta tomar medidas para frenar la degradación europea. Proporcionan servicios como el suministro de alimentos, recursos energéticos y productos naturales, también establecen servicios de placer y de cultura, que favorecen el turismo y las actividades de ocio, y sobretodo estabilizan el litoral y proporciona la protección contra los peligros naturales, incluso desintoxican las aguas contaminadas.

La hormigonización de éstas constituye una de las principales amenazas, ya que el proceso de transformación del estado natural de las costas a urbanizaciones es casi irreversible. Éstos cambios se deben realizar respetando el medio ambiente. Así se han propuesto medidas como; una rápida aceleración en la ordenación del territorio, impulsada por los sectores recreativos, residenciales y turísticos.

El 50% de la costa ha sido artificializado, y seguirá en ello. Dos tercios de las zonas húmedas europeas han desaparecido, desde principios del siglo XX.

Las superficies artificiales se han extendido 190 km2 al año, en Europa. Éstos cambios han transformado la viabilidad potencial de los ecosistemas costeros, y existe la posibilidad de acabar con este débil equilibrio.

Para más información: aquí.

Toneladas de plástico asfixian nuestros océanos

Un equipo de investigadores de la Universidad de Georgia (EEUU) ha hecho un recuento de los residuos plásticos que se echaron al mar en 192 países costeros a lo largo mundo en el año 2010.

La coautora del trabajo, defiende su importancia e innovación diciendo :" Estudiamos la cantidad de plástico que entra en el océano, en contraste con investigaciones anteriores, que se basaron en observaciones oceánicas para saber lo que ya está flotando en el océano. Esto es equivalente a medir el agua que sale del grifo, en lugar de medir la que tenemos llenándonos la bañera.

Según los cálculos de los investigadores se piensa que en 2010, estos países costeros los cuales se han estudiado podrían haber lanzado unas 275 millones de toneladas de plástico a nuestros océanos. Esta cantidad, como dice otra investigadora, equivale a encontrarse una bolsa de supermercado llena de plástico cada 30 cm..

Entre las principales fuentes de vertidos se encuentran 20 países, entre ellos también se encuentran EEUU y China, los cuales con los principales responsables de la contaminación oceánica. A esto hay que sumarle que la gestión de residuos no comenzó a desarrollarse hasta mediados de los 70. Anteriormente la basura era abandonada en vertederos o tirada al mar directamente  A estas asombrosas cantidades que se vierten todos los años al mar, hay que sumarle aquellas cantidad las cuales se encuentran flotando y moviéndose en la superficie oceánica, se estima que es entre 6350 y 245000.

Los investigadores llegaron a la conclusión de que aunque parezca que los países desarrollados gestionan correctamente sus residuos, esto no es así ya que se ha comprobado gracias a los resultados de estos estudios.

Para más información : Aquí

Cubiertas vegetales contra la contaminación acústica

   La contaminación acústica es un problema que afecta a gran parte de la población en nuestros días, tanto dentro de las ciudades como en las afueras. Parte de la responsabilidad de este problema puede ser identificado con la falta de sensibilidad y de educación acústica de nuestro país. 

  España se posiciona en el segundo puesto en el ranking mundial de los países más ruidosos, solamente superado por Japón. Se calcula que el 50% de los españoles están expuestos a niveles de ruido continuados por encima de los 65 decibelios, marcados como limite saludable por la OMS. 

A largo plazo, la exposición continuada a niveles altos de ruido no solo provoca daños en el sistema auditivo y estrés, sino que puede afectar al sistema inmunológico, producir cambios hormonales, problemas digestivos e incluso desembocar en enfermedades cardiovasculares.

Cubiertas vegetales en edificios

   Investigadores procedentes de diversas universidades españolas han analizado el uso de paredes vegetales como aislantes acústicos en las carreteras. Este método ya se usa dentro de algunas ciudades. Actualmente en las carreteras se utilizan sistemas de apantallamiento consistentes en placas de materiales como hormigón, cemento o vidrio. 

Símulación de paredes
vegetales en carreteras

  El prototipo tenía un tamaño 2'5x2'5m, compuesto por módulos individuales de cultivo hidropónico, es decir, cajas individuales de materiales reciclados donde la planta crece sin necesidad de suelo, donde los nutrientes son aportados por el agua de riego. 

  Además están dotadas de un sistema que aprovecha al máximo el agua de lluvia, puesto que se empieza absorber en las plantas más elevadas y el excedente cae hacia los niveles inferiores. Las plantas serian seleccionadas predominando las autóctonas de cada zona, mejor adaptadas a las condiciones climáticas.

   En esta investigación se han descubierto las diferentes ventajas del uso de paredes vegetales. 

Por una parte las plantas reducen el 50% del ruido generado en las carreteras, a pesar que el resultado varía según las diferentes frecuencias. A su vez absorben hasta el 20% de este, a diferencia de las placas usadas actualmente que reflejan el ruido, es decir, el sonido rebota y se desvía hacia otro lado, pudiendo provocar molestias a otros entornos.

   Por otro lado, se ha comprobado que actualmente es inviable recubrir por completo los tramos de una autovía con paredes vegetales por su alto coste. La línea de investigación se está centrando en el desarrollo de nuevos modelos de menor consumo hídrico y en el perfeccionamiento del sistema. Sin embargo su aplicación se iniciará en puntos específicos o emblemáticos de las carreteras, como en los accesos a parques naturales o espacios protegidos. Servirán como protección acústica y a su vez como elemento de valor ornamental.

  Sin embargo no hay que olvidar que la contaminación acústica es un problema que nos concierne a todos y debemos aportar nuestro grano de arena empezando por reducir los ruidos generados en las casa.

Fuente aquí